 |
Форум iHDD.RU
Ремонт накопителей и восстановление информации
|
|
Работа системы аварийной парковки головок в накопителях
|
| Автор |
Сообщение |
nazyura
Зарегистрирован: 11.10.2005
Сообщения: 1325
|
 Добавлено: Ср, 25 Янв, 2006 13:47 Заголовок сообщения: |
 |
|
| Цитата: | | ...с ним бестолку спорить! |
Зря Вы так... я харошай...
| Цитата: | ...напряжение в точке Е3...
...И только потом переходит в режим аварийного выключения |
Я заметил следующее:
Парковка происходит сразу-же, после обрыва питания
(***Обрыв = отключение питания тумблером на разъеме винта),
а не после падения напряжения в точке E3
(отчетливо, сначала, слышен щелчок парковки).
Напряжение на конденсаторе, в точке E3,
предназначено для питания модулей комбика,
при пропадании напряжения сети, для обеспечения
операций экстренной парковки...
Интересно то, что, в более ранних версиях винтов,
(WD100 например), остаточное напряжения на этом
конденсаторе, после операции парковки,
как-бы, использовалось для торможения двигателя.
На осцилле, это прекрасно видно.
Сначала происходит парковка, напряжения
плавно понижается (от мотора не потребляется),
потом включается торможение и напряжение
на двигателе, резко убывает.
Отключил тразистор - убывает постепенно,
двигатель вращается долго (нет тормоза).
Для торможения, устанавливался транзистор Q1,D4,D5 и R69.
В более поздних версиях, вместо транзистора и пр.,
либо пустые, посадочные места, либо корпусная шина.
Вот почему такие WD - без тормозов.
| Цитата: | | ...если есть старенький ВД |
К сожалению такого не нашлось.
Но я с Вами согласен по поводу L6256.
На схеме все видно и понятно.
Если соединения чипа как на схеме,
то парковка точно - "генераторная".
Вот вроде перевода об этом:
__________________________
Схема парковки обеспечивает плавное втягивание головок (в зону парковки).
Во время парковки, VCM переключается в режим напряжения.
B_out заземляется. Положительный вход усилителей A ,
переключается на плечо положительной половины питания (VC_PWR),
вплоть до значения Vpark, и к A_out прилагается напряжение,
определенное Vpark и Rp1 и Rp2.
Это останавливает любые перемещения актуатора,
которое может осуществляться и заставляет головки,
втягиваться в зону защелки.
__________________________
| Цитата: | | ...можете провести бесчеловечный опыт |
А я бы не рискнул однако...
Такой опыт, может привести к кердыковому
концу комбик и даже R/W канал.
Ведь кроме питания самой катушки актуатора,
оно используется и для схемы управления.
При отсутствии питания в схеме управления,
все регистры, выходы усилитилей VCM_A,
VCM_B и пр., окажутся в непредсказуемом состоянии.
Что-то не отключится, а что-то включится встречно...
Страшно однако
Кстати, наверное в 98% случаев выгорания комбика,
правильнее говорить что "сгорела шевелилка",
а не "сгорела крутилка".
Если глючит CPU (а-ля цирроз) или проблеммы
с питанием чипов итд., сопровождающимися
с "шумом" на шине чипов, в первую очередь
погорит именно "шевелилка", потому-что
выход VCM_A, может оказаться в открытом
состоянии (например на минусе) и тогда
напряжение с конденсатора (мотора),
просто пробьет его.
__________________________
Imho:
Кстати "обеспечивает плавное втягивание головок",
это ни что иное, как управляемая чипом парковка.
То-есть, не просто, прямая подача питания
на катушку актуатора, а посылка пачек импульсов
с изменяющейся скважностью, увеличивающейся к концу.
Поэтому на катушке, можно наблюдать угасающий импульс,
похожий на увядающий сигнал с мотора.
__________________________
Так-что, пока не нашел "физического"
подтверждения, "генераторной" парковки
на "теперешних" WD, хотя, есть еще
несколько непроверенных кроликов.
Да и еще одну странность обнаружил...
...или неожиданность.
Проверю - доложу апосля.
PS
__
Andre_s писал как-то...
| Цитата: | | пространные излияния и бессмысленные опыты... |
Я подозреваю что кто-кто, а Вы догадываетесь,
о том, что, байда о парковке, давно переросла
в руководство по отысканию неисправностей в SM-VCM.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Soloma
Зарегистрирован: 08.06.2009
Сообщения: 8
|
| Добавлено: Вт, 09 Июн, 2009 15:56 Заголовок сообщения: |
|
|
| Doomer писал(а): | | не вижу практического применения в знании способа парковки головок |
А можно попросить воскресить тему?
Я скажу, что сейчас у каждого по одной-несколько внешних usb коробок. И когда ты выдергиваешь его из usb, каждый раз для него (я думаю) является экстренной парковкой, и нету БП, который бы поддерживал спад напряжения.
Можно ли узнать состояние дел для современных дисков, у каких производителей более-менее нормальная система аварийной парковки? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
iRQSX
Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 12
|
| Добавлено: Ср, 16 Сен, 2009 11:09 Заголовок сообщения: |
|
|
| Поясните безграмотному! Ту как то форматал полудохлый 2.5" wdшник (модель точно не помню) и заметил такую фишку: если его повернуть или наклонить более или менее резко то он на некоторое время перестает производить запись( в занном случае разметку) и такое ощушение, что он при этом паркует головки, во всяком случае звуки похожие... Может эта какая то защита? или я такими экспериментами просто убиваю жестак что он аж захлебывается? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Tomset
Зарегистрирован: 29.09.2005
Сообщения: 1493
Откуда: Москва.
|
| Добавлено: Ср, 16 Сен, 2009 11:26 Заголовок сообщения: |
|
|
iRQSX
Про эфект гироскопа, что-нибудь слышали?
Чиркнет головками по блинам, и помрет окончательно. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
iRQSX
Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 12
|
| Добавлено: Ср, 16 Сен, 2009 13:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Tomset
Конечно слышал, но такое же поведение когда вертишь его вокруг своей оси (горизонтальной)! Тут никакого шварка не должно быть! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Tomset
Зарегистрирован: 29.09.2005
Сообщения: 1493
Откуда: Москва.
|
| Добавлено: Ср, 16 Сен, 2009 15:46 Заголовок сообщения: |
|
|
iRQSX
Что уже сил инерции в природе не существует?
Головки не гвоздями же прибиты к блинам. Крутнули, головки потеряли трек. Сорентироваться можно, только от упора или от зоны парковки. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
romanaz
Зарегистрирован: 27.09.2009
Сообщения: 6
|
| Добавлено: Ср, 28 Окт, 2009 17:22 Заголовок сообщения: |
|
|
если даже после резкого отключения питания винчестер обретает бэды это похоже на бракованный хард . там ведь расстояние приличное должно быть от голов до блинов плюс воздушный поток , плюс они паркуются при выключении ...
очень часто можно и вновом заметить винчестере что он гудит или вибраций даёт неменьше чем дизелёк дядюшки сэма , от таких вещей надо избавляться .... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
hardolog
Зарегистрирован: 14.11.2005
Сообщения: 136
|
| Добавлено: Вт, 24 Ноя, 2009 09:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго времени суток, Господа!
Коли темка опять всплыла, попробую немного запоститься:
| iRQSX писал(а): | | Поясните безграмотному! Ту как то форматал полудохлый 2.5" wdшник (модель точно не помню) и заметил такую фишку: если его повернуть или наклонить более или менее резко то он на некоторое время перестает производить запись( в занном случае разметку) и такое ощушение, что он при этом паркует головки, во всяком случае звуки похожие... Может эта какая то защита? или я такими экспериментами просто убиваю жестак что он аж захлебывается? |
Думаю, что в разработках последних лет производители обращают более пристальное внимание на процессы парковки и распарковки блока головок, и в особенности на процессы нештатной парковки головок. Кроме того уделяется внимание и защите от внешних механических воздействий.
Однако, в вашем случае, как я понял, модель была не шибко новая, и вероятнее всего происходило некоторое подтормаживание шпинделя за счёт увеличения нагрузки на подшипник, вызванной вышеупомятутым гироскопическим эффектом. Т.е. при резком изменении положения оси шпинделя в пространстве, в подшипнике за счёт нарастания сил трения, начинает рассеиваться больше энергии и скорость вращения диска несколько уменьшается, о чем моментально узнаёт система управления(не забываем, что мониторинг такого важного параметра, как скорость шпинделя идёт постоянно) и паркует на всякий случай головы.
Хотя, в некоторох моделях современных DW, да и не только WD, существует т.н. система ShockGuard, которая должна защищать HDD от внешних перегрузок: http://www.wdc.com/ru/products/products.asp?driveid=551 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Накопители. Восстановление информации и ремонт
