Вопрос собссно в следующем:
Сигейт в начале года грозился перейти на новые движки и подвеску (головы) от нового производителя... так как Хатчинсон их более не устраивал, причин не называлось, но возник вопрос, когда етот переход случится и случится ли вообще, если да, то кто будет ставить новое железо в харды? в смысле, кто новый производитель и какие есть альтернативы Хатчинсону?)
Верно, но, тут вопрос более направлен в сторону рынка, нежели железок как таковых
хотя, по железу тож интересно-б знать. Работать то полюбому будет, но вот наработка безотказных часов может и поменятся и соответственно производителю придется проводить *много* времени на тесты, т.е. пострадает ли надежность и какие новые косяки вылезут в связи с переходом на новые компоненты, а они вылезут обязательно.
К примеру форд таурус и форд таурус шо --> внешне практически одна и таже машина, но движки разные и соответственно надежность (и большая разница между прочим получилась).
...но вот наработка безотказных часов может и поменятся
и соответственно...
Ну.. это не атомный крейсер, а двигло и вилка...
Все патенты, в свободном доступе... все ньюансы известны... сложностей нет...
Так что, даже на коленках можно делать эти комплектующие...
А "наработка безотказных часов", всегда зависила от качества
голов/блинов и электронники, и на данный момент,
это самая ненадежная вещь в современном винтостроении...
...
Бесспокоится не о чем imho.
Пожалуй соглашусь лишь частично -в сторону движков -ето самый простой вариант из рассматриваемых, а вот по поводу голов / подвески - не согласен, по крайней мере в даный момент времени(примеров(фактов) маловато)) так как производителей, которые етим занимаются, по пальцам можно пересчитать (по крайней мере о которых я осведомлен, a нынче уже и 2-х пал'цев хватит)кстати, связи, производитель-продавец-покупатель какие то запутанные в етом бизнесе...
таким образом, на коленках это, скорее всего не соберется...
p.s. несмотря на то, что форум железный, акцент, экономический.
p.p.s. патенты хоть и открытые, но не все, есть ограничения, да и поиск по ключевым словам... хехе... как бе это сказать... номера желательно знать-с.
На самом деле, автор поста не планировал копать патенты, так как см.p.s.
А зря...
Головы делаются отдельно от "подвески" (актуатора),
и делать их может, любой завод, изготавливающие чипы,
а таких заводов, совсем немало....
...
Цитата:
да и поиск по ключевым словам... хехе...
... номера желательно знать-с.
здравия!
ну то что головы делаются отдельно - в полне понятно, но вот устанавливаются на подвеску и актуатор,в нашем случае Хатчинсоном и не смотря на то, что *делать* их может любой завод, мне известны лишь след производители, чьи компоненты используются в современых накопителях:
Nihon Hatsujo Kabusikigaisha (“NHK”),
NAT Peripheral (H.K.) Co., Ltd.,--> читай TDK(их купила)
Magnecomp Precision Technology Public Company Limited (“MPT”).--> читай TDK (их купила) т.е. получается сейчас 2 производителя -
TDK и NHK
а бизнес,имхо, прибыльный, и почему другие производители не стремятся в него войти, если все так *просто*?
Цитата:
Просто, слова нужно знать правильные
-пардон, не удержался, я пробовал абра-кадабра итд, почему то не подошло ))
...почему другие производители не стремятся в него войти,
...если все так *просто*?
В принципе, такой, относительно небольшой объем,
достаточно простых изделий как головки, может покрыть и один завод...
Это ведь не изготовление сложных микросхем, и прибыль от такого
бизнеса, никак нельзя назвать определяющей... скорее - это ширпотреб...
Так-что, кто-ж будет "рваться" за копейками, сломя голову ?
max3
Цитата:
итд, почему то не подошло
Что поделаешь... искать то-же нужно уметь...
Нас вот в колхозе учили, что если ищешь что-то про винтовы головы и актуатор,
то нужно вводить строку, относящуюся к этим понятиям...
Ттипа этой:
Цитата:
disk drives head stack "patent"
И в итоге, получишь хороший урожай зерновых.
Цитата:
Результаты 1 - 10 из примерно 17 100 для disk drives head stack "patent".